Kuinka jarrukengät eroavat jarrutyynyistä?

Ajoneuvojen turvallisuuden suhteen jarrutusjärjestelmä on ensiarvoisen tärkeää. Useimmat kuljettajat tietävät autonsa tarpeelliset jarrut pysähtyäkseen, mutta monet eivät tunne sitä erilaisia ​​komponentteja, jotka saavat sen aikaan. Kaksi kriittisimmistä osista ovat jarrukengät ja jarrupalat. Vaikka he palvelevat samaa välttämätöntä toimintoa - kitkan luominen ajoneuvosi pysäyttämiseksi -, ne eivät ole sama asia. Ymmärtää Ero jarrukenkien ja jarrutyynyjen välillä on avain jokaiselle auton omistajalle riippumatta siitä, olitpa DIY -harrastaja vai haluatko vain olla tietoisempi puhuttaessa mekaanikon kanssa.

Tämä artikkeli demystifioidaan nämä komponentit selittäen niiden suunnittelun, toiminnan ja kunkin ainutlaatuiset edut ja haittoja. Loppujen lopuksi tiedät tarkalleen, mikä on jarrusummasi sisällä ja jarruroottorisi.

Ydinkonsepti: Kyse on kitkasta

Ennen kuin sukellutaan eroihin, määritämme yhteinen kanta. Molemmat jarrukengät ja jarrupalat ovat jarrujärjestelmän uhrauselementit. Ne on valmistettu korkean kierroksen materiaalista (usein metallien, keramiikan ja muiden yhdisteiden komposiitti), jotka on suunniteltu tarttumaan kehruumetallipintaan. Tämä kosketus muuntaa auton kineettisen energian (liike) lämpöenergiaksi (lämpö), jolloin pyörät pysähtyvät. Tämä prosessi luo kulumisen, minkä vuoksi sekä kenkiä että tyynyjä pidetään kulumistuotteissa, jotka tarvitsevat säännöllistä vaihtoa.

Perusero on jossa Ne sijaitsevat ja miten He soveltavat tätä kitkaa.

Mitkä ovat jarrupalat? (Moderni standardi)

Jarrupalat ovat a: n avainkomponentit levyjarrujärjestelmä , joka on nykyaikaisten ajoneuvojen standardi etupyörillä ja yleisimmin kaikissa neljässä pyörässä. Jos katsot auton pyörän pinnoja ja näet kiiltävän, litteän levyn (roottori) ja paksuus, joka näyttää puristimelta, sinulla on levyjarrut.

Kuinka he toimivat:

Kun painat jarrupoljinta, hydraulinen neste pakotetaan jarrupalaksi.

Tämä paine saa jarrujen roottorin mäntäjen männät puristamaan jarrutyynyjä.

Roottorin tyynyjen puristusvoima luo valtavan kitkan, hidastaen roottorin ja sen seurauksena pyörän.

Jarrutyynyjen keskeiset ominaisuudet:

Sijainti: Asennettuna paksuuslevyjarrujärjestelmään.

Toiminto: Levitä puristusvoima roottoriin.

Design: Litteät, suorakaiteen muotoiset kitkamateriaalin palat sidottuina tai niitattuina metalliselle taustalevylle.

Näkyvyys: Usein helposti näkyvä pyörän läpi.

Suorituskyky: Erinomainen lämmön hajoaminen. Roottorin pyörittäessä se altistetaan jatkuvasti ilmalle, mikä auttaa jäähdyttämään sitä. Tämä tekee levyjarruista entistä kestävämpiä jarru - Ylikuumenemisen takia pysäytysvoiman menetys - voimakkaan tai toistuvan jarrutuksen aiheuttaminen.

Mitkä ovat jarrukengät? (Klassinen muotoilu)

Jarrukengät ovat a: n sydän rumpujarrujärjestelmä , vanhempi, mutta silti luotettava muotoilu. Vaikka niitä on vähemmän yleistä, niitä käytetään edelleen usein monien talousautojen, kuorma-autojen ja perävaunujen takapyörillä kustannustehokkuuden ja tehokkaan integroinnin vuoksi pysäköintijarrujärjestelmiin. Jos näet pyöristetyn, rummun kaltaisen kannen pyörän takana, katsot rumpujarrujen koteloa.

Kuinka he toimivat:
Rumpujarrun sisällä oleva prosessi on hiukan monimutkaisempi ja siihen liittyy ulkoinen laajennus.

Kun jarrupoljin painetaan, hydraulinen paine lähetetään pyörän sylinteriin jarrumörumman sisällä.

Pyörän sylinteri työntää kaksi kaarevaa jarrukengää ulospäin kehruujarrun rummun sisäpintaa vasten.

Kengän vuorausten ja rummun välinen kitka aiheuttaa pyörän hidastumisen.

Jarrukenkien keskeiset ominaisuudet:

Sijainti: Asennettu suljetun rummun sisään.

Toiminto: Laajenna ulospäin painaaksesi rummun sisäistä kehää.

Design: Kaarevat, puolipyöreät kitkamateriaalit (vuori), jotka on kiinnitetty metallikengään.

Näkyvyys: Täysin suljettu jarrusrumpuun, ei näkyvissä ilman purkamista.

Suorituskyky: ALUAVA LÄMPÖTYÖTYMINEN. Koska komponentit on suljettu, lämmöllä on vaikeampaa häviää, mikä voi johtaa jarrun haalistumiseen nopeammin raskaan käytön aikana.

Head-to-Head: Kenkien ja tyynyjen väliset keskeiset erot

Nyt kun ymmärrämme heidän perustoimenpiteensä, hajotetaan suorat vertailut. Tässä on rumpujarru vs levyjarru Keskustelu tulee selväksi.

Suorituskyky ja lämmönhallinta:

Tämä on merkittävin suorituskykyerottelija. Levyjarrut ovat huomattavasti parempia lämmön hallinnassa. Avoimen suunnittelun sallii ilman virtata roottorin yli jäähdyttäen sen nopeasti. Tämä on ratkaisevan tärkeää toistuville pysähdyksille, kuten ajaminen vuoristokortilla tai aggressiivinen kaupunki. Rumpujarrut sitä vastoin toimivat kuin uuni. Jarrutuksesta syntynyt lämpö on loukussa rummun sisällä, mikä voi johtaa huomattavaan jarrutustehokkuuden vähentymiseen, joka tunnetaan nimellä haalistuminen, kunnes komponentit jäähtyvät.

Märkä säätekijä:

Levyjarruilla on toinen merkittävä etu huonossa säässä. Tyynyjen puristustoiminta auttaa pyyhkimään ohut vettä roottorilta. Lisäksi avoimen suunnittelun sallii veden purkamisen helposti. Rumpujarrut voivat joskus vangita vettä rummun sisällä, ja ensimmäinen jarrupiste voi olla vähemmän tehokas, kunnes kengän kitka puhdistaa kuivan laastarin rummun pinnalla.

Palvelu ja pitkäikäisyys:

Tämä on yleinen sekaannusalue. Jarrukengät kestävät usein huomattavasti pidempään kuin jarrupalat. Tämä ei johdu siitä, että ne on valmistettu paremmasta materiaalista, vaan heidän roolinsa vuoksi. Useimmissa ajoneuvoissa etujarrut käsittelevät jopa 70-80% pysäytysvoimasta. Koska rumpujarrut ovat yleensä takana, kengät näkevät paljon vähemmän toimintaa ja siten hitaammin. Kun he tarvitsevat palvelua, se on kuitenkin enemmän mukana olevaa työtä, joka vaatii lähteitä ja erikoistuneita työkaluja, jotka voivat lisätä työvoimakustannuksia.

Tyynyt, vaikka ne saattavat tarvita korvata useammin, ovat yleensä helpompia ja nopeampia teknikon vaihtamiseen. Se jarrutyynynvaihto Prosessi on selkeämpi kuin a rumpujarrupalvelu .

Kumpi on parempi? Se riippuu sovelluksesta

Autoteollisuus ei ole siirtymässä kokonaan takapyörien rumpujarruista, ja hyvästä syystä. Valinta ei ole siitä, että yksi olisi yleisesti ”parempi”, vaan siitä, mikä on tarkoituksenmukaisempaa sovellukselle.

Miksi levyjarrut ovat parempia ensisijaisessa pysähtymisessä:

Heidän ylivoimainen suorituskyky, jäähdytys ja konsistenssi tekevät levystä jarruttaa kiistatonta valintaa etuakselille ja korkean suorituskyvyn ajoneuvoille. Turvallisuuden ja kuljettajan luottamuksen edut ovat merkittäviä.

Miksi rumpujarrut pysyvät taka -akseleilla:

Monien muiden kuin suorituskyvyttömien ajoneuvojen takapyörille rumpujarrut tarjoavat useita käytännön etuja:

Kustannustehokkuus: Rumpujarrujärjestelmät ovat yleensä halvempia valmistaa.

Pysäköintijarrun integrointi: Sama jarrutukseen käytetty laajennusmekanismi voidaan helposti kytkeä pysäköintijarrun (käsijarrun) kaapeliin. Pysäköintijarrun integrointi takajarrujärjestelmään vaatii monimutkaisemman ja kalliimman toissijaisen minirumin tai ruuvityyppisen mekanismin roottorin hattuun.

Riittävä suorituskyky: Takapyörille, jotka tarjoavat pääasiassa vakauden ja pienemmän prosenttiosuuden kokonaispysähdyksestä, rumpujarrujen riittävä suorituskyky pitää usein riittävän riittävän valmistajat, jotka haluavat hallita kustannuksia.

Pitkäikäisyys: Kuten mainittiin, heidän kevyempi työsykli tarkoittaa, että he kestävät pitkään, mikä on kuluttajille myyntipiste.

Huoltovinkit molemmille järjestelmille

Jarrutyynyille: Kuuntele korkean säteilyä (usein kulumisindikaattoreista). Kiinnitä huomiota pidemmälle jarrupoljimen matkalle tai autolle vetämällä toiselle puolelle jarrutusta. Visuaalinen tarkastus on usein mahdollista pyörän pinnojen kautta; Etsi ohut tyynymateriaali.

Jarrukengät: Ole tietoinen löysästä pysäköintijarrusta tai ajoneuvosta, joka liikkuu enemmän kuin sen pitäisi pysäköidä kaltevuuteen. Joskus "napsautus" -melua pysäköintijarrun kiinnittämisessä voi osoittaa kuluneet kengät. Toisin kuin tyynyt, et voi visuaalisesti tarkastaa niitä poistamatta rumpua.

Riippumatta siitä, mitä järjestelmää autosi käyttää, suositellun noudattamisen jarrupalveluaikataulu ei ole neuvoteltavissa turvallisuuden kannalta. Pyydä jarrut tarkastamaan pätevän ammattilaisen säännöllisesti.

Johtopäätös: Eri työkalut työn eri osiin

Joten miten jarrukengät eroavat jarrutyynyistä? Melkein kaikin tavoin: suunnittelu, toiminto, suorituskyky ja ylläpito. Jarrupalat ovat levyjarrujärjestelmän nykyaikaiset, korkean suorituskyvyn työhevoset, jotka tarjoavat erinomaisen pysäytysvoiman ja lämmönhallinnan kiinnitystoimenpiteellä. Jarrukengät ovat rumpujarrujärjestelmän klassisia, kustannustehokkaita komponentteja, jotka tarjoavat riittävän pysäytysvoiman laajentumisen ja erinomaisen toissijaisen roolinsa pysäköintjarrun kautta.

Seuraavan kerran kun kuulet ehdot, tiedät, että kyse ei ole siitä, että yksi olisi suoraa. Sen sijaan se on tarina autojen evoluutiosta ja älykkäästä tekniikasta, jossa jokainen komponentti on optimoitu sen erityiseen rooliin tärkeässä tehtävässä tuoda ajoneuvo turvalliselle, luotettavalle pysähdykselle. Tämän ymmärtäminen jarrujärjestelmän vertailu Mahdollisuus sinulle auton omistajaksi varmistaen, että voit tehdä tietoisia päätöksiä ylläpidosta ja korjauksista tulevina vuosina.