Eräs jarrujen tehostin on kriittinen komponentti nykyaikaisissa ajoneuvojen jarrujärjestelmissä, jotka vahvistavat jarrupoljimeen kohdistuvaa voimaa, mikä helpottaa ajoneuvon pysäyttämistä. Tämä opas selittää kaiken, mitä sinun on tiedettävä jarruvahvistimista, mukaan lukien niiden toiminta, tyypit, yleiset ongelmat ja ylläpitovinkit.
Jarruvahvistin käyttää tyhjiöpainetta tai hydraulista painetta kertoaksesi jarrupoljimeen kohdistuvan jalkasi voiman. Tässä on perusoperaatio:
Tyyppi | Kuinka se toimii | Yleiset sovellukset |
Tyhjiöjarrunvahvistin | Käyttää moottorin tyhjiöä polkimen voiman vahvistamiseen | Useimmat bensiinikäyttöiset ajoneuvot |
Hydraulinen jarruvahvistin | Käyttää ohjaustehostimen pumpun painetta | Jotkut diesel ajoneuvot ja suorituskykyiset autot |
Sähköjarrunvahvistin | Käyttää sähkömoottoria lisäämään vauhtia | Hybridi- ja sähköajoneuvot |
Pääkomponenttien ymmärtäminen auttaa sinua diagnosoimaan ongelmat:
Tarkkaile näitä viallisen jarrujen tehosterokotusten oireita:
Oire | Mahdollinen syy |
Kovan jarrupoljin | Tyhjiövuoto, epäonnistunut kalvo |
Vihaiseva melu jarruttaessasi | Tyhjiövuoto tehosterokotus tai letku |
Moottori pysähtyy jarruttaessa | Vakava tyhjiövuoto |
Jarrupoljin ei palaa kunnolla | Sisäinen tehosterokotus ongelma |
Vähentynyt jarrutusvoima | Osittainen tehosterokotus |
Voit suorittaa nämä yksinkertaiset testit tarkistaaksesi jarruvahvistimen:
Vaihtokustannukset vaihtelevat ajoneuvon tyypistä riippuen:
Komponentti | Keskimääräinen kustannusalue |
Jarrujen tehostinyksikkö | 100 dollaria-400 dollaria |
Työvoimakustannukset | 150–300 dollaria |
Korvauskustannukset | 250 dollaria-700 dollaria |
Oikea ylläpito voi pidentää jarruvahvistimen elämää:
Monet ihmiset sekoittavat nämä kaksi komponenttia:
Ominaisuus | Jarrujen tehostin | Pääsylinteri |
Funktio | Vahvistaa polkimen voimaa | Muuntaa voiman hydrauliseen paineeseen |
Sijainti | Polkimen ja pääsylinterin välillä | Booster- ja jarrulinjojen välillä |
Epäonnistumisoireet | Kovaa poljinta, viheltävää melua | Pehmeä poljin, nestevuodot |
Vaikka se on mahdollista, se on vaarallista. Jarrut vaativat paljon enemmän polkimen voimaa ajoneuvon pysäyttämiseksi, mikä lisää pysäytysetäisyyksiä.
Useimmat viimeiset 100 000-150 000 mailia, mutta asianmukainen huolto voi pidentää heidän elinajansa.
Jotkut komponentit, kuten tarkistusventtiilit ja tyhjäsetkut, voidaan korvata, mutta sisäiset viat vaativat yleensä täydellisen tehostuksen vaihdon.
Kyllä, he käyttävät sähköjarruvahvistimia, jotka eivät luota moottorin tyhjiöön.
Jarruvahvistin on välttämätön turvakomponentti, joka tekee nykyaikaisista jarrujärjestelmistä tehokkaita ja helppokäyttöisiä. Ymmärtäminen siitä, miten se toimii, epäonnistumisoireiden tunnistaminen ja asianmukaisen kunnossapidon suorittaminen auttaa varmistamaan, että ajoneuvosi jarrujärjestelmä on edelleen luotettava. Jos epäilet jarruvahvistusongelmia, pyydä sitä tarkkaan pätevä teknikko välittömästi, koska jarrujärjestelmäongelmat voivat vaarantaa ajoneuvojen turvallisuuden.